Las corridas de autobús más largas en México

Aquí tienes las 5 corridas de autobuses más extremas en México actualmente, en el 2026, las que más tiempo de viaje tienen, y que ya medimos en días.

Hasta hace no mucho, la línea Autotravel realizaba una ruta desde Chiapas hasta Baja California, pero actualmente fue recortada.

Las 5 rutas de autobuses más largas y extremas.

• 😳 Ensenada – Acapulco. Esta es, actualmente, la corrida más extrema, la que más tiempo lleva. La hace la línea de autobuses Elite, saliendo de su central en Ensenada, Baja California, y le lleva 59 horas con 45 minutos llegar a Acapulco. En realidad, son 58 con 45, ya que cambia el huso horario. Aun así, es tremenda.
• Ensenada – Cuernavaca. Otra de Ensenada, y es que tiene otra ruta muy larga, y es la línea de autobuses Elite la que hace este recorrido por varias regiones de México. El servicio cubre el Pacífico hasta Jalisco, y de ahí inicia su viaje a esta zona del país, llevándole 55 horas (ya con cambio de huso).
• Acapulco – Ensenada. Esta es una ruta tradicional, y antes la realizaban los autobuses Pacífico. Ahora son los autobuses Elite los que la recorren. Son 53 horas aproximadamente, ya que su ruta tiene que entrar a la CDMX, y desde ahí continuar a Ensenada.
• Ensenada – México Taxqueña. Sí, adivinaste, los autobuses Elite, en su corrida de las 12:40, están en la lista, con un recorrido que se hace en 52 horas desde Ensenada hasta la Central del Sur de la CDMX.
• Puebla – Tijuana. Desde la ciudad de Puebla sale otra corrida extrema, y no podía ser distinto, en los autobuses Elite, que hacen un tiempo aproximado de 47 horas con 35 minutos (hay que sumar el cambio de huso para el tiempo real) hasta Tijuana.
• Córdoba – Tijuana. ACN ofrece salida desde Córdoba a Ensenada, sin embargo, en su portal no queda claro si hay algún transbordo, ni el tiempo total de viaje.

 

¿A qué se debe que hagan tanto tiempo?

Actualmente, algunas políticas hacen que los autobuses vayan un poco más despacio, para eficientar el consumo de combustible.

Lo que más influye. En rutas tan largas, y en una situación económica como la de México, es necesario que estos autobuses hagan escalas, que son detenciones en terminales y centrales en la ruta. Algunas corridas tienen programadas más escalas (o pasos) para que se aproveche mejor el flujo de pasajeros.

 

¿Te animas a viajar tantas horas?